编者按：车市里来风云变幻，面对如此纷繁复杂的车市新闻，我们应该如何解读？与其在是是非非内纠缠不清，不如听听PCauto如何“有一说一”：

　　就如同丰田的高端品牌雷克萨斯一样，本田的高端品牌进口Acura终于在上个月底正式引入国内市场，关于Acura这一品牌，近期各大媒体的曝光相当充裕，这里也不再多讲。关于定价，Acura RL和TL两款车型分别售价68万元和43万元，尽管此前本田中国就已经多次通过不同场合暗示引入中国市场的进口Acura价格不会太低，意即恐怕不会给大家带来惊喜，结果确实不仅没有惊喜，甚至还有些惊讶。透过各方面的评论，发现大部分人的想法与笔者开始的想法一样，初闻此价，都甚感高于心理价位，进口Acura凭什么卖这么贵？我们都有所疑问。笔者在调查了国内外Acura及竞争对手的售价后，却发现进口Acura售价并不离谱，只是定价方面还可以增加一些技巧性。

　　Acura将由本田技研工业(中国)投资有限公司进口，并通过专用网络销售。其中，RL是Acura品牌的旗舰车型，装配了Acura系列中有史以来最强劲的3.5LVTEC　V-6发动机，最大功率为217千瓦，并搭载全球首创的四轮驱动力自由控制系统SH-AWD。而TL则是目前在北美地区销售状况最好的主力车型，搭载3.2升V6发动机，最大功率为2199千瓦。目前国内引入的RL和TL都仅有一个车型可供选择，而在北美地区，它们分别可以提供2种和6种型号供客户选择。

　　不论在国内还是北美市场，宝马、奥迪及雷克萨斯等都是Acura的有力竞争对手，以下是Acura RL和TL及其竞争对手的各地区售价：

　　Acura与竞争对手主要参数对比：

　　从Acura RL在北美的定价来看，是略贵于宝马530i和雷克萨斯GS300的，按照其中的差价来看，国内定价68万元并不算离谱，雷克萨斯GS300在北美的售价最少低于Acura RL一万美元，而国内售价却基本接近。同样的现象也表现在Acura TL上，它在北美的售价同样高于宝马325i和雷克萨斯IS300，而国内售价则反而低于此两者。因此，单纯从国内外同款车型价格比较老看，Acura此番定价还算公道，但为什么还是给人留下了定价过高的印象呢？包括笔者在内不少媒体朋友都有类似的想法。